Special Vendée Globe - Wat eten de schippers?

Dernier Vendée Globe (2024) 95% des skippers qui participent au Vendée Globe ont fait confiance à Lyophilise & Co pour leur avitaillement ⛵

Drie maanden alleen op zee tijdens de Vendée Globe, twee weken op een trans-Atlantische overtocht of een paar dagen tijdens een kustwedstrijd: bij offshorewedstrijden draagt de voeding van de schipper bij aan zijn prestaties. Je moet genoeg eten om het ritme van de wachten en manoeuvres vol te houden, met maaltijden die binnen enkele minuten klaar zijn op een boot die overhelt en op de golven slaat. En je moet de moed erin houden.

Vanuit Lorient, in het hart van de offshorewedstrijdzeilsport, verzorgen we sinds 2010 de proviand voor veel schippers, van de Mini-klasse tot wedstrijden rond de wereld. Dit nemen ze mee, zo organiseren ze zich en dit kun je gebruiken voor je eigen tochten.

Vriesdroog- en gesteriliseerde maaltijden: de basiscombinatie

Een jaar of vijftien geleden waren de gewichtsbeperkingen zo streng dat de proviand bijna uitsluitend uit vriesdroogmaaltijden bestond. Tegenwoordig nemen de meeste zeilers een combinatie van vriesdroog- en gesteriliseerde maaltijden mee, omdat het aanbod groter en beter is geworden.

Vriesdroogmaaltijden maak je klaar met water, meestal warm water. Ze zijn erg licht en vormen de basis van de proviand op raceboten, die met een watermaker hun eigen zoet water produceren.
Gesteriliseerde maaltijden warm je in hun zakje au bain-marie op, zelfs met zeewater. Ze zijn zwaarder, maar smaken echt als een stoofgerecht. Bovendien ben je er minder afhankelijk van de watermaker mee als die uitvalt.

Welke van de twee soorten maaltijden je kiest en in welke verhouding, hangt af van de boot, de duur van de wedstrijd en de smaak van de schipper. We bespreken alle criteria in onze gids voor het bevoorraden van je boot.

Hoeveel calorieën heeft een schipper nodig?

De behoefte verschilt sterk per schipper, boot en omstandigheden. Enkele wetenschappelijke richtwaarden, ter indicatie:

Tijdens een solo-overtocht van de Atlantische Oceaan mat een onderzoek (Myers et al., British Journal of Sports Medicine, 2008) een gemiddeld energieverbruik van ongeveer 3.500 kcal per dag, met een piek van circa 4.400 kcal op de fysiek zwaarste dag.
Tijdens de Whitbread 1993-1994, een bemande wedstrijd rond de wereld, verbruikten bemanningsleden ongeveer 4.300 tot 4.800 kcal per dag (Branth et al., Medicine & Science in Sports & Exercise, 1996).
Tijdens de Vendée Globe stelde een onderzoek naar een vrouwelijke schipper (Journal of Sports Sciences, 2024) een opgeteld calorietekort van ongeveer 27.900 kcal vast over 95 wedstrijddagen. Zelfs met een goede voorbereiding is het moeilijk om evenveel te eten als je verbruikt.

Tijdens de Vendée Globe passen schippers hun menu's aan de gebieden aan waar ze doorheen varen. In de koude zuidelijke zeeën kiezen ze voor calorierijke maaltijden en grote porties van 800 tot 1.000 kcal. Hun calorie-inname kan oplopen tot 6000 à 7000 kcal per dag.

In de tropen neemt de eetlust af. Dan zijn lichtere recepten en gerechten die je koud kunt eten, zoals tabouleh, aantrekkelijker. Een schipper verbruikt gemiddeld 3000 tot 4000 kcal per dag. Veel schippers laten zich voor grote wedstrijden begeleiden door een voedingsdeskundige.

Hoe organiseer je weken aan proviand aan boord?

Tijdens de Vendée Globe bestaat de proviand uit tientallen kilo's en honderden zakjes. Er zijn twee manieren om die te organiseren.

Dagelijkse maaltijdzakken: alle maaltijden en snacks voor één dag zitten samen in één zak. Boris Herrmann kiest bijvoorbeeld voor deze methode en weet daardoor vooraf wat hij met Kerstmis zal eten. Het voordeel: je houdt je rantsoenen eenvoudig bij en loopt niet het risico aan het einde zonder eten te zitten.
Sorteren per categorie: ontbijt, hoofdgerechten, desserts en snacks gaan in aparte opbergzakken. Andere schippers kiezen voor deze vrijheid om te pakken waar ze zin in hebben. Dan moet je wel voldoende afwisselen, zodat je aan het einde van de wedstrijd niet steeds dezelfde gerechten overhoudt.

In beide gevallen wordt het gewicht zo verdeeld en vastgezet dat de boot niet uit balans raakt. Onze zeilpakketten zijn bovendien per dag verpakt, naar het voorbeeld van de proviand voor wedstrijden.

Hun geheimen om de moed erin te houden

In enkele jaren is het aanbod van eten voor op zee volledig veranderd. Afwisseling en kwaliteit zijn belangrijk om te voorkomen dat het eten gaat vervelen.

Recepten die op thuisgemaakt eten lijken

Veel vriesdrooggerechten worden tegenwoordig eerst door koks bereid en daarna gevriesdroogd. Voor gesteriliseerde maaltijden bereiden Franse ambachtelijke producenten gerechten die vervolgens in zakjes worden verpakt. Schippers wisselen wereldgerechten af met regionale klassiekers om zin in eten te houden.

Vet geeft energie én smaak!

Een scheut olijfolie, wat Parmezaanse kaas of halfgezouten boter uit blik: daarmee pas je een gerecht makkelijk aan je smaak aan. Zulke kleine toevoegingen geven meer smaak en calorieën, wat in de kou goed van pas komt.

Smaken die aan thuis doen denken

Sommige zeilers nemen lekkernijen mee die hun dierbaren hebben gemaakt, of fruit en groenten uit eigen tuin die ze zelf hebben gedroogd. Ook desserts hebben een vaste plek aan boord gekregen: tarte tatin, brownie, chocolademousse… Een dessert na een zware nacht kan je hele dag veranderen.

Snacks binnen handbereik

Bij een energiedip of tijdens een nachtwacht grijpen schippers naar energierepen, gedroogd fruit, gedroogd vlees, chocolade… en snoep. Dan gaat het even niet om voedingswaarden, maar om iets waar je blij van wordt.

Water en mineralen: een belangrijk aandachtspunt

Raceboten maken met een watermaker hun eigen zoet water. Dat gebruiken ze om te drinken en vriesdroogmaaltijden te hydrateren. Het bevat heel weinig mineralen. Daarom voegen veel zeilers er elektrolyttabletten aan toe, volgens de dosering van de fabrikant. Voor het geval de watermaker uitvalt, houden ze ook altijd een voorraad water in jerrycans en enkele gesteriliseerde of zelfverwarmende maaltijden achter de hand.

En voor je eigen zeiltochten?

Je hoeft geen drie maanden weg te zijn om iets aan de ervaring van schippers te hebben. Of je nu een boot overbrengt, de Atlantische Oceaan oversteekt of een weekend op zee doorbrengt, dezelfde principes gelden: wissel recepten af, neem extra calorieën mee voor de kou, stop snacks in de zak van je zeiljack en houd altijd een paar reservemaaltijden achter de hand.

Stel je lijst samen met onze checklist voor proviand. Lees voor de rest van je uitrusting, van hoofdlamp tot slaapzak, de tips van voormalig offshorewedstrijdschipper Camille Bertel in ons artikel goed slapen en alert blijven op zee.

Veelgestelde vragen: voeding voor schippers

Wat eten de schippers tijdens de Vendée Globe?

Vooral vriesdroogmaaltijden, aangevuld met gesteriliseerde maaltijden, snacks (repen, gedroogd fruit, gedroogd vlees), warme dranken en wat lekkers. De menu's worden vaak samen met een voedingsdeskundige samengesteld en per dag verpakt.

Hoeveel calorieën eet een schipper per dag?

Ter indicatie: onderzoeken meten een energieverbruik van ongeveer 3.500 kcal per dag tijdens een solo-overtocht van de Atlantische Oceaan en 4.300 tot 4.800 kcal bij een bemande wedstrijd rond de wereld. In de kou stijgt de behoefte aanzienlijk.

Hoe bereiden schippers hun maaltijden?

Met een compact kooktoestel, vaak cardanisch opgehangen of aan een ophangset bevestigd, zodat het horizontaal blijft als de boot overhelt. Ze gieten warm water in het zakje met de vriesdroogmaaltijd of warmen gesteriliseerde maaltijden au bain-marie op.

Hoe komen schippers aan drinkwater?

Ze maken het aan boord met een watermaker die zeewater omzet in zoet water. Voor het geval die uitvalt, nemen ze altijd een reservevoorraad water in jerrycans mee.

Hoe voorkom je dat het eten tijdens een lange wedstrijd gaat vervelen?

Door recepten, merken en smaken af te wisselen, desserts en kleine traktaties mee te nemen en gerechten soms met olie, kaas of kruiden naar eigen smaak aan te passen.

Een woordje over Lyophilise & Co 🌶

Gevestigd in Lorient is Lyophilise & Co dé referentie op het gebied van hoogwaardige gevriesdroogde maaltijden en outdoor-uitrusting. Of u nu een wandelaar, schipper, trailrunner, bushcraft-liefhebber of bivak-enthousiasteling bent, wij bieden u een breed assortiment technische producten die geschikt zijn voor al uw avonturen. Met meer dan 2.000 referenties beschikbaar, begeleiden wij u bij uw expedities, zowel in Frankrijk als internationaal.

Als u vragen heeft, staan onze experts voor u klaar en adviseren u graag:

☎ 02 97 87 23 73
✉ team[at]lyophilise.com

We hebben ook een showroom die open is van maandag tot vrijdag:

📍 6 bis rue du sous-marin Vénus, 56100 Lorient

Special Vendée Globe - Wat eten de schippers?

Vriesdroog- en gesteriliseerde maaltijden: de basiscombinatie

Hoeveel calorieën heeft een schipper nodig?

Taboulehsalade

Zalm, broccoli en pasta - Dubbele portie

Kipkerrie met room en rijst - Dubbele portie

Macaroni met kaas - Dubbele portie

Pasta carbonara - Hypercalorisch

Risotto kip, parmezaan en basilicum - Dubbele portie

Hachis parmentier - Hypercalorisch

Hoe organiseer je weken aan proviand aan boord?